国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多车排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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