金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(hu晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军í)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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